投稿日：2007-06-30 Sat
今度車買ったら絶対取り付けようと思っていたもの。そうETC。
ネットで注文しました。
金額はたったの3400円！！
http://www.idosawa.com/category/car/etc/mobe300-le.html
ETC車載器リース制度をつかってあちこちで安いETCがでてるけど、ブザーだけで音声がでないとか、アンテナ一体型とかけっこうしょぼい奴が多い。今回注文した三菱重工のMOBE-300AGはアンテナ分離型でもちろん音声案内。そしてデザインも薄型でかっこいい。
注文してすぐに送られてきたので、早速取り付けてみることに。
近くのSオートバックスに取り付け料金聞いたら5250円だとよ。高！！
てなわけで自分で取り付けることになりました。
薄い！！
まずはアンテナの取り付けから。
ダッシュボードに付属の両面テープで固定して、配線は見えないようにフロントガラスとダッシュボードとの隙間に押し込んで終了。あら簡単。
その次に電源の確保。説明書にはオーディオのACC電源から分岐コネクタを使って電源を取ると書いてあるが、今後カーナビつけたりするかもしれないし取り外しが容易にしたかったので、電源はヒューズから取ることに。近くのオートバックスでヒューズ電源を買ってきました。399円なり。
ただこのMOBE-300AGは３Aのヒューズが必要ですが、お店に１５A→５A用の製品しかなかったので、元々ついていた３Aのヒューズを移植することに。といってもただヒューズ管を抜いていれかえるだけ。
ヒューズケースを開けて手でヒューズ管をひっこぬいて差し替えてこれでOK！指向性はないのでどっちの向きでも大丈夫です。
あとはヒューズから電源を取ってETC本体に持っていくだけ。
この方法だとインパネ外してオーディオ外して電源取る面倒くさい作業がいらないし、配線を傷つけることなく簡単に電源が取れます。車いじった事がない人でも簡単にできます。
最後にアースを取り付ければ面倒くさい作業は終了。
このアースをしっかりつけないと動作不良の原因になるので、しっかりボディに電流が流れるような場所を選ばねばならぬ。
だがアースつける場所が以外になくて、ステアリングの裏にもぐりこんでつけました。
あとはETC本体の取り付け。
目立たない様にグローブボックスの中にしました。
付属の両面テープで固定して作業終了〜！！
なんだすごく簡単じゃん。これで５２５０円はもったいないな。
エンジンをかけてみると、無事音声アナウンスが。取り付け成功＼(^o^)／
結局今回４，０００円少々でETCを取り付けることができました。
だが肝心のETCカードがまだ届いていないので、きちんと通過できるかどうかはまた後日。
投稿日：2007-06-03 Sun
新車購入しました♪
スシローにて。
ノンターボのインプレッサの5速MTです。
今週には新型インプがでるけど値段が上がるのであえてこの型にしました。
モデル末期で在庫がもうこの色しかなかったので、外装はやや派手なWRブルー・マイカです。
「1.5リッター以下でマニュアルで燃費がそこそこで走って楽しいなめられない車」が勝手な条件だったので、こいつになりました。あと安い車ね。
過去R32スカイライン、レガシィのGT-Bを乗ってきたので、比較してしまうとパワーがないのは覚悟してたけど、いざ乗ってみると…
…馬力ねぇ…。
仕事で乗っているウイングロード（新型）の方がパワーあるな。
低速では死ねってくらいトルクがないので、坂道はかなり厳しい。
ま、別に山道攻めるわけでも街中ぶっ飛ばすわけでもないので、普通に街中を走る分には十分か。
ただ、コーナーリングは素晴らしい！！ WRX譲りのしっかりしたボディ剛性で、非常に安定した走行をしてくれます。ハンドルもしっとり重くクイックすぎないので、自然に思ったラインをねらえます。スピードのってしまえば首都高なんかかなり楽しそう。
今週には新型のインプレッサがでるので、現行新車でこの値段で買える車はもう今後ないのでは？と勝手に思ってマス。
念願のHIDもついているので、金額と走行性を考えるといい買い物したなぁと思う。
こんなファミリーカーだけど、高速走っていると何故か道を譲ってもらえるのよ。ぱっと見WRXに見えるのかね？ 超ファミリーカーですけど(^.^;)
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